M'hemmx għalfejn ngħidu ħafna dwar l-importanza tas-sistema tal-ibbrejkjar tal-karozza. Is-sidien tal-karozzi għandhom ikunu ċari ħafna li ladarba sseħħ problema, se jkun inkwetanti li tittrattaha. Is-sistema tal-ibbrejkjar ġeneralment tinkludi l-pedala tal-brejk, booster tal-brejk, dawl ta 'twissija tal-brejk, brejk tal-idejn, u diska tal-brejkijiet. Sakemm ikun hemm xi problema, għandek tagħti biżżejjed attenzjoni għaliha.
Ħu l-gasket tat-trasmissjoni bħala eżempju. Għalkemm m'għandhomx għalfejn jiġu sostitwiti ta 'spiss wisq, trid tagħti attenzjoni lill-kilometraġġ jew ċiklu meta tibdilhom. Jekk ma jinbidlux għal żmien twil wisq, din taffettwa ħafna l-prestazzjoni tagħhom.
Għalkemm is-sostituzzjoni ta 'siegla tat-trasmissjoni hija relatata mill-qrib mal-mili, it-tnejn mhumiex korrelati b'mod pożittiv. Fi kliem ieħor, hemm fatturi oħra li jaffettwaw iċ-ċiklu ta 'sostituzzjoni ta' siegla tat-trasmissjoni, bħad-drawwiet tas-sewqan tas-sidien tal-karozzi, l-ambjent tal-użu tal-karozzi, eċċ.
Għall-biċċa l-kbira tas-sidien tal-karozzi ordinarji, is-siegla tat-trasmissjoni tista 'ġeneralment tiġi sostitwita darba kull 25,000-30,000 kilometru. Jekk id-drawwiet tas-sewqan huma tajbin, huma rarament jimxu fuq il-brejkijiet, u l-kundizzjonijiet tat-triq huma tajbin, u jintużaw biss għall-ivvjaġġar, iċ-ċiklu ta 'sostituzzjoni ta' siegla tat-trasmissjoni jista 'jiġi estiż b'mod xieraq. Fil-fatt, is-sidien tal-karozzi jistgħu wkoll jużaw il-metodi li ġejjin biex jiddeterminaw jekk il-gasket tat-trasmissjoni teħtieġx tinbidel.
L-ewwel, tista 'tiċċekkja l-ħxuna tas-siġill taż-żejt u ċrieki u siegla. Il-ħxuna ta 'siġill ġdid taż-żejt u ċrieki u siegla hija ta' madwar 15 mm. Wara użu fit-tul, is-siġill taż-żejt u ċ-ċrieki u l-siegla se jsiru irqaq u irqaq minħabba l-kedd. Jekk issib li l-ħxuna tas-siġill taż-żejt u ċ-ċrieki u l-siegla hija biss madwar terz tal-ħxuna oriġinali, jiġifieri, madwar 5 mm, allura tista 'tikkunsidra li tissostitwixxi s-siġill taż-żejt u ċ-ċrieki u l-gasket.
